Contrat de service public du Groupe TEC
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Question orale de Madame Olga ZRIHEN à Philippe HENRY, Ministre de l’Envirionnement, de l’Aménagement du Territoire et de la Mobilité. (8/05/2012)
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Monsieur le Ministre,Â
Il y quelques semaines, à la faveur de la présentation des chiffres et bilans de l'année 2011, la SRWT a insisté sur la nécessité de conclure au plus vite le prochain contrat de service public. Les négociations et les concertations sont en cours depuis plusieurs mois, mais il semble que le temps des conclusions soit venu.
En effet, dans l'attente de cette nouvelle feuille de route, il est difficile d'avoir une gestion prospective avec des objectifs ambitieux. En effet, dans ce contexte, on peut difficilement faire mieux que de la gestion quotidienne. Quelles seront les lignes de force de ce contrat de gestion ? On évoque le renouvellement de la flotte de bus, la mise en oeuvre sur le terrain du projet de télébilletique, l'équipement de ses arrêts en places de stationnement pour les vélos lorsque c'est opportun, la stimulation de l'intermodalité transport public-vélo,  l'accessibilité aux PMR... Quelles seront les priorités ? Comment seront traduits les engagements pris par notre majorité à travers la DPR ?
On sait que l'enjeu budgétaire est fondamental, quelle sera la trajectoire adoptée par le groupe TEC au cours de ces 5 années ?
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L'indépendance des bureaux chargés de réaliser les études d'incidences.
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Une étude d’incidence sur l’environnement est une étude technique et scientifique approfondie des impacts d’un projet sur l’air, le sol, les eaux de surface et souterraines, la faune et la flore, la production de déchets, les émissions sonores... Sa réalisation est complexe, longue et coûteuse.
Lorsqu'un projet est contesté par des opposants, on peut penser à l'installation d'un élevage
La qualité des eaux de baignade et les avancées technologiques permettant d'assurer une meilleure qualité des eaux traitées.
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La période très sèche que nous venons de vivre a-t-el
Difficultés rencontrées dans l'organisation du transport scolaire des élèves souffrant d'un handicap ou ayant des troubles comportementaux
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Ces enfants présentent des besoins spécifiques de prise en charge et sont souvent confrontés,en supplément de la longueur d
Mobi-parcs
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Le Mobi-Parcs est un partenariat public-privé. Subsidié par la Région wallonne, il est le résultat de la collaboration entre le TEC Namur-Luxembourg, qui met le bus à ladisposition des entreprises, l'ASBL Idéalys (
Primes liées à l'assainissement des cours d'eau wallons.
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Projet Obesco 2 de la Société Holcim
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Obesco 2 a été lancé afin que le groupe puisse faire face à l'épuisement de ses gisements sur le site d'Obourg prévu pour 2020. L'extraction commerciale du nouveau site devrait commencer d&e
L'assainissement des sites gérés par la Défense en Wallonie.
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Vous m'aviez répondu que des opérateurs s'étaient déjà manifestés pour avancer dans cette démarche volontaire et que rien ne s'opposait à la conclusion d&#
